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    澆注式瀝青GAB 應用案例

     德令哈軌道鋪裝工程

    2018年5月7日,眾力澆注式專用瀝青應用于德令哈市新能源有軌電車示范線工程。

    應用案例(圖1)

    德令哈市新能源有軌電車澆注式鋪裝試驗段

    澆注式瀝青混合料又稱“流動路面”,無需碾壓,只需簡單的攤鋪平整即可完成施工。正是利用這一特點,在本項目中,使用澆注式瀝青混合料,解決軌道交通道面鋪裝由于鐵軌的存在而難以碾壓密實的難題。

    澆注式瀝青混合料施工工藝要求如下:

    1、澆注式瀝青混合料拌和應符合下列規定:

          (1) 當礦粉能加熱時,礦粉加熱溫度宜為80-120℃,集料加熱溫度宜為260-280℃;當礦粉不能加熱時,集料加熱溫度宜為290-320℃。

          (2) 干拌時間宜為10-20s,加入瀝青結合料后濕拌時間宜為70-100s,拌和后出料溫度宜為220-240℃。

    2、澆注式瀝青混合料運輸應符合下列規定:

          (1) 采用具有加熱、拌和功能的專用運輸設備。

          (2) 攪拌運輸設備應預熱至130-140℃,待混合料轉入后應連續攪拌升溫。攪拌運輸設備的限制溫度宜設定為220-240℃,最高不應超過250℃。

          (3) 在攪拌運輸設備中應至少攪拌45min方可進行攤鋪。

          (4) 混合料裝入攪拌運輸設備后,宜在4h內完成運輸、攤鋪施工,如無法在規定時間內完成攤鋪施工時,應適當降低混合料的溫度,且存儲時間不應超過6h。超過規定時間的混合料應予以廢棄。

          (5) 攪拌運輸設備的數量應根據運距及拌和站的拌和能力確定,應保持施工現場與拌和站之間有效聯系和施工連續性。

    應用案例(圖2)

    應用案例(圖3)

    攤鋪完成

    3、澆注式瀝青混合料的攤鋪應符合下列規定:

        (1) 應采用專用攤鋪機械攤鋪,在攤鋪機無法攤鋪到的邊帶,中央分隔帶及人行道,以及坑槽修補等位置可采用人工攤鋪。

        (2) 攤鋪前宜采用不低于攤鋪厚度的鋼板或木板設置側向模板。

        (3) 運輸車宜在攤鋪機行走方向的前方將混合料卸下,攤鋪機的布料器左右移動使熨平板前充滿混合料,并前行攤鋪混合料至規定厚度。

        (4) 接縫應進行預熱處理或使用預制貼縫條。

        (5) 攤鋪速度宜為1.5-3m/min,并按照拌和站的拌和能力調整,攤鋪過程中不得停機待料。

        (6) 混合料應滿足攤鋪和易性要求。

        (7) 攤鋪中出現氣泡或鼓包時,應立即采用鋼針由氣泡頂端插入放氣。

    4、碎石撒布應符合以下規定:

         (1) 采用道路石油瀝青預拌裹覆碎石,其瀝青用量宜為0.2%-0.5%。

         (2) 采用自行式撒布機撒布,在中央分隔帶及人行道,以及坑槽修補等位置可人工撒布。

         (3) 碎石撒布量應根據現場試驗確定,覆蓋率宜控制在50-90%,當用于表面層時,覆蓋率應超過100%。

         (4) 碎石撒布后,應及時嵌入澆注式瀝青混合料中,可用輕型壓路機壓平或人工拍平,確保碎石嵌入深度達到75-80%以上,但不應完全沒入澆注式瀝青混合料中。

    應用案例(圖4)

     

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