• 高模量技術應用成果驗證——合銅高速項目完工1年現場檢測順利完成

    發布時間:2021-11-18 | 次瀏覽

    2021年11月,合銅高速高模量瀝青混合料應用路段實體工程完工已滿一年。近日,在中鐵建陜西合銅高速運營公司的支持配合下,西安眾力技術發展部組織開展了對該項目高模量混合料路段以及常規路段的現場檢測。主要針對路面狀況、彎沉、滲水、構造深度等技術參數進行檢測和數據收集,作為跟蹤高模量瀝青混合料路面的長期路用性能表現的數據資料。經過近一年的通車檢驗,該路段目測路面表觀狀態完好,未出現路面病害表征。

    高模量技術應用成果驗證——合銅高速項目完工1年現場檢測順利完成(圖1)

    高模量技術應用成果驗證——合銅高速項目完工1年現場檢測順利完成(圖2)

    高模量技術應用成果驗證——合銅高速項目完工1年現場檢測順利完成(圖3)

    2020年11月9日,合銅高速高模量瀝青混合料路段鋪裝完成。該路段是陜西省交通廳2020年度科研項目和中鐵建陜西高速公路有限公司2020年科研課題——《高模量瀝青混合料在高速公路重載交通路面中的應用研究》(20-43K)的依托工程,相關科研任務由西安眾力瀝青有限公司和長安大學共同承擔完成,主要研究高模量瀝青混合料在高速公路重載道路瀝青鋪裝中的應用。

    該項目將高模量瀝青混合料應用于路面不同結構層,通過實體工程實施效果觀測,結合結構計算和室內試驗結果,研究高模量瀝青混合料的經濟及技術性最佳的路面結構組合方案。項目設計了幾種不同路面結構,分別將高模量瀝青混合料應用于路面的上面層,上中面層和上中下面層。

    項目實施旨在為高模量瀝青混合料技術的路面設計提供參數參考,并提出針對耐久性重載道路的結構組合方式,達到減少路面病害,延長路面使用壽命,節約經濟成本,保護沿線生態環境的目的。

    高模量技術應用成果驗證——合銅高速項目完工1年現場檢測順利完成(圖4)

    合陽至銅川高速公路是陜西省高速公路“2637網”合(陽)鳳(翔)線的東段。項目建設里程130.1公里,雙向四車道,設計時速100公里/小時,交通量以大貨車,拖掛車等重型運煤、果業運輸車輛為主。交通荷載等級為特重,且該項目位于瀝青路面使用性能氣候分區的1-2-2區,屬于冬寒區,要求路面具有強承載能力,防止車轍病害產生。同時,要保障路面材料具備優異的低溫抗裂性能,防止冬季低溫開裂病害。


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