玄武巖生產線

  玄武巖的顏色多為黑色，黑褐色或者暗綠色，屬于硬并且韌的石料，含硅量較高，屬于較難破碎的物料，其破碎成本較高，因此對于玄武巖的破碎工藝以及制砂工藝必須設計合理，以此來達到節約成本的目的。

玄武巖生產線方案設計：

  玄武巖的破碎作業中，對鄂板、板錘、反擊板等材料磨損量較高，因此在破碎工藝的設計上，應該盡量選用層壓原理的破碎設備，來降低耐磨件的損耗。典型的配置方案是兩臺鄂式破碎機或者鄂式破碎機加圓錐破碎機（反擊式破碎機）的工藝方案，如果客戶對于石料的粒形要求較高的情況下，可以在配置一臺制砂機，形成三級破碎，雖然這樣增加了工藝的投資成本，但對于長期運營的石料廠來講，采用兩級破碎工藝雖然降低了生產成本，但是提高了生產的成本，而且對于成品要求較高的工藝中使用兩級破碎返料的比例較高。這些都是客戶需要考慮的問題。

玄武巖生產線方案流程：

  運輸工具將石料送入振動給料機，振動給料機把石料均勻的送入顎式破碎機，顎式破碎機對石料進行 段破碎，破碎后的物料送入圓錐破碎機或者反擊式破碎機進行第二段破碎，破碎后的物料經過圓振篩分級篩分，不符合要求的物料重新返回圓錐破破碎或者反擊式破碎機進行破碎，如果對成品的粒度要求較高，還需要配置整形機（制砂機）進行整形。整形后的成品經經過圓振動篩分級篩分，由皮帶輸送機輸送至成品區。

玄武巖的市場前景：

  玄武巖是修理公路、鐵路、機場跑道所用石料中材料，具有抗壓性強、壓碎值低、抗腐蝕性強、瀝青粘附性玄武石，玄武石具有耐磨、吃水量少、導電性能差、抗壓性強。

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